Auto elettriche
L’auto resta il mezzo preferito anche dai “giovani” per gli spostamenti quotidiani. Le nuove generazioni guidano veicoli ad alimentazione tradizionale, ma sognano l’auto elettrica.
Generali Italia lanci “Immagina Strade Nuove 100% Elettrico”, la polizza già disponibile presso la rete agenziale della compagnia, con garanzie dedicate ai proprietari di auto 100% elettriche.
“L’esclusione del noleggio dagli incentivi auto messi in campo dal Governo non può che stupire, in quanto oggi proprio il noleggio, dati alla mano, è il principale strumento in grado di favorire la transizione ecologica del nostro parco circolante e di accelerare il ricambio dei veicoli più inquinanti. Ora auspichiamo che almeno le imprese possano beneficiare della rivisitazione dell’IVA sulle vetture aziendali che finalmente colmi il gap che ci separa dai principali Paesi europei”.
Con il ritorno a Roma della Formula E, che vede Allianz per il quinto anno consecutivo Official Insurance Partner dell’ABB FIA Formula E World Championship, il gruppo assicurativo preannuncia il prossimo arrivo sul mercato italiano di “Allianz Lithium”, la prima polizza assicurativa esclusivamente dedicata ai possessori di auto elettriche.
Grazie a mezzi e personale dedicato al dépannage, il cliente riceve un servizio che gli consente di evitare il carro attrezzi e quindi il traino in officina e viene messo in condizione di ripartire immediatamente.
Continua a crescere l’interesse degli italiani per le vetture elettriche e ibride, ma persistono limiti (per lo più relativi ai costi di acquisto, di manutenzione e della ricarica), dubbi (in particolare sul tema batterie) e scarsa conoscenza (sulle principali caratteristiche e delle modalità di guida di questi veicoli) che ne frenano una più ampia diffusione. 2 italiani su 3 non possiedono notizie corrette sul funzionamento di queste motorizzazioni, né sui punti di ricarica e sulla gestione di queste auto in caso di riserva.
Da gennaio ad ottobre sono state immatricolati oltre 476.000 nuovi veicoli elettrici o ibridi in Italia, vale a dire il 38% delle auto totali vendute. Un vero e proprio salto in avanti se si considera che a inizio anno le auto elettriche/ibride in circolazione erano appena poco più di 595.000.
L’Europa fatica a sviluppare coerentemente il sistema di infrastrutture necessario per una svolta green del parco automobilistico. Tra gli Stati europei, dieci non dispongono nemmeno di una stazione di ricarica per veicoli elettrici ogni 100 chilometri di strade principali.
Un’autonomia di circa 700 km con una sola ricarica, usando una batteria di 60 kwh. È il risultato di un test di “Lightyear One”, l’auto elettrica fotovoltaica la cui commercializzazione sul mercato appare più vicina.
Il 70% di tutte le stazioni di ricarica per le auto elettriche in Europa è concentrato in soli tre paesi dell’Europa occidentale: Paesi Bassi (66.665), Francia (45.751) e Germania (44.538). Insieme, questi Paesi costituiscono solo il 23% della superficie totale dell’Ue. Al contrario, il restante 30% delle infrastrutture è sparso nel restante 77% della regione.
Uber entra nel business delle auto elettriche e lo fa siglando una collaborazione con la britannica Arrival. Dal quartiere generale della società leader del Ride sharing arriva la conferma: Uber entra nel business delle auto elettriche con Arrival. Uber ha, difatti, confermato che collaborerà con la società britannica Arrival nella progettazione di un’auto elettrica.
Oltre un’automobile su tre (33,4%) venduta nel 2021 funziona con un motore ibrido o totalmente elettrico. Le cosiddette auto “green” sono quindi le più vendute, avendo superato i veicoli alimentati con altri tipi di carburante: benzina, diesel, gpl, metano.
L’autonomia globale di tutti i veicoli elettrificati ha raggiunto il massimo storico di 386 milioni di chilometri, secondo l’Automotive Electrification Index relativo al quarto trimestre del 2020 realizzato da Alix Partners, società di consulenza.