Auto elettriche
L’Europa fatica a sviluppare coerentemente il sistema di infrastrutture necessario per una svolta green del parco automobilistico. Tra gli Stati europei, dieci non dispongono nemmeno di una stazione di ricarica per veicoli elettrici ogni 100 chilometri di strade principali.
Un’autonomia di circa 700 km con una sola ricarica, usando una batteria di 60 kwh. È il risultato di un test di “Lightyear One”, l’auto elettrica fotovoltaica la cui commercializzazione sul mercato appare più vicina.
Il 70% di tutte le stazioni di ricarica per le auto elettriche in Europa è concentrato in soli tre paesi dell’Europa occidentale: Paesi Bassi (66.665), Francia (45.751) e Germania (44.538). Insieme, questi Paesi costituiscono solo il 23% della superficie totale dell’Ue. Al contrario, il restante 30% delle infrastrutture è sparso nel restante 77% della regione.
Uber entra nel business delle auto elettriche e lo fa siglando una collaborazione con la britannica Arrival. Dal quartiere generale della società leader del Ride sharing arriva la conferma: Uber entra nel business delle auto elettriche con Arrival. Uber ha, difatti, confermato che collaborerà con la società britannica Arrival nella progettazione di un’auto elettrica.
Oltre un’automobile su tre (33,4%) venduta nel 2021 funziona con un motore ibrido o totalmente elettrico. Le cosiddette auto “green” sono quindi le più vendute, avendo superato i veicoli alimentati con altri tipi di carburante: benzina, diesel, gpl, metano.
L’autonomia globale di tutti i veicoli elettrificati ha raggiunto il massimo storico di 386 milioni di chilometri, secondo l’Automotive Electrification Index relativo al quarto trimestre del 2020 realizzato da Alix Partners, società di consulenza.
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