
Gli assicuratori auto di tutto il mondo stanno perdendo denaro e gli aumenti dei prezzi non sono bastati, nel 2023, a compensare i costi ben più elevati. È quanto scrive il Wall Street Journal, ricordando il combined ratio negativi (superiori al 100%) di due big del segmento motor americano: Travelers e Allstate.
Insomma, assicurare la propria auto sta diventando follemente costoso, non solamente negli Stati Uniti e non solamente per i possessori di auto usate o vecchie.
Diversi grandi assicuratori in Europa hanno segnalato un aumento dei premi delle assicurazioni auto nei risultati dell’intero anno 2023. Venerdì, Allianz ha affermato che il segmento è stato un grande fattore nella crescita dei ricavi del ramo Danni e il giorno prima, AXA aveva riferito che lo scorso anno i premi auto erano aumentati del 7% e del 12% rispettivamente nei rami commerciali e personali e gli aumenti non hanno risparmiato le regioni emergenti che includono Asia, Africa e America Latina.
All'inizio di questo mese, Allstate ha dichiarato di aver aumentato i premi sulla copertura auto del 16,4% lo scorso anno, mentre Travelers li ha aumentati del 16,7% nel quarto trimestre. L’impatto sui portafogli dei consumatori è così grande che anche la macroeconomia ne risente. Negli Stati Uniti, i costi delle assicurazioni auto sono aumentati del 39% rispetto a dicembre 2019 e hanno contribuito per oltre mezzo punto percentuale all’aumento dell’indice dei prezzi al consumo di gennaio, che è stato superiore al previsto.
Nel Regno Unito, i premi sono rincarati del 64% nello stesso periodo.
Nell'eurozona, l'aumento del costo dell'assicurazione auto non è così forte, ma è stato sufficiente a spingere l'IPC di gennaio di un ulteriore 0,1 punto percentuale. Cosa c'è dietro questo trend? Per prima cosa, negli ultimi anni il costo alle stelle delle auto e dei ricambi di seconda mano, per non parlare dei servizi di riparazione, ha reso molto più costoso riparare o sostituire i veicoli danneggiati. Allstate, Travellers e la spagnola Mapfre hanno tutti segnalato combined ratio nel settore automobilistico superiori al 100% in diversi momenti nel 2023.
Venerdì Allianz ha dichiarato che il suo numero per l’anno è stato del 97,9%, appena redditizio. Le automobili sono state un vantaggio per molti assicuratori all’inizio della pandemia, quando le auto erano ferme.
Ma da allora si sono susseguite le catastrofi naturali e hanno rappresentato un grosso problema per i conti degli assicuratori.
Il Wall Street Journal cita, in conclusione, un report di AXA che ha sottolineato un aumento delle richieste di indennizzo a causa del “cambiamento delle abitudini di guida post pandemia”. Allo stesso modo, gli assicuratori statunitensi hanno affermato che gli incidenti sono diventati più gravi nell’ultimo anno. Insomma, i guidatori stanno diventando sempre più spericolati e può darsi che molte persone si siano abituate alle strade vuote durante la pandemia e abbiano bisogno di tempo per adattarsi al ritorno alla normalità. Ma esiste anche la possibilità che gli automobilisti più giovani siano meno attenti alla sicurezza o che il lavoro a distanza abbia instillato la pericolosa abitudine di dover rispondere agli obblighi professionali anche durante la guida. Sta di fatto, che l’unica cosa certa sia per gli assicuratori che per gli automobilisti, è che le automobili restano molto costose.