Il mercato della ri/assicurazione aeronautica sta affrontando nuove sfide a causa dell’aumento delle perdite e del mutamento delle condizioni di mercato, come evidenziato da un recente report di Howden Re.
Secondo quanto riporta Insurance Business, uno degli eventi più significativi del 2024 è stato il tragico incidente del 29 dicembre, quando un aereo della Jeju Air si è schiantato in Corea del Sud, provocando la morte di 179 persone su 181 a bordo. È diventato il più grave disastro dell’aviazione civile nella storia del Paese e il più letale dal 2018.
Howden Re ha sottolineato come tale incidente, insieme ad altri eventi significativi, evidenzi la necessità di vigilare su possibili scenari di grandi perdite. Tra gli episodi rilevanti la collisione tra due aerei all'aeroporto Haneda in Giappone e la perdita di un portello di un Boeing 737 Max 9 di Alaska Airlines, che fortunatamente non hanno causato vittime.
Oltre agli incidenti, le perdite attrizionali sono aumentate a causa dell'inflazione e dei crescenti costi per nuovi velivoli, pezzi di ricambio e manodopera, incidendo anche sui conti più redditizi delle compagnie aeree.
Il mercato assicurativo aeronautico ha registrato una riduzione dei premi per le polizze dirette delle compagnie aeree, con diminuzioni del rischio tra l'8% e il 15%. Tuttavia, la concorrenza ha mantenuto alta la capacità disponibile, mentre i prezzi per le coperture belliche hanno iniziato a stabilizzarsi dopo l’impennata seguita all’invasione russa dell'Ucraina nel 2022.
Per quanto riguarda il settore aerospaziale, le variazioni dei prezzi sono state ampie, oscillando tra un calo del 10% e un aumento del 15%, con opportunità di profitto in nicchie specifiche. Le pressioni al ribasso sui premi delle compagnie aeree dovrebbero continuare nel 2025, spingendo gli assicuratori a diversificare verso segmenti come l'aviazione generale e i rischi legati alle guerre.
Un ulteriore punto di attenzione per l’industria è rappresentato dalle dispute legali in corso sui miliardi di dollari di richieste avanzate da lessor aeronautici per velivoli bloccati in Russia dal 2022. Nonostante accordi riservati e acquisti di aerei da parte delle compagnie russe, il contenzioso potrebbe segnare la più grande perdita della storia dell’aviazione.
Howden Re ha infine osservato che, nonostante l'incertezza, i rinnovi del 1° gennaio 2025 hanno visto tassi stabili o leggermente in calo per le coperture in eccesso di perdita, mentre la capacità proporzionale è rimasta invariata. Questo riflette un approccio prudente da parte dei riassicuratori di fronte a un contesto in continua evoluzione.