Il mercato automobilistico italiano torna a crescere nel primo semestre 2026. Secondo l’Osservatorio Credit & Mobility di Experian e UNRAE, le immatricolazioni di auto nuove sono aumentate del 9,8% rispetto allo stesso periodo del 2025, mentre le richieste di finanziamento hanno registrato un incremento del 6,7%.
La ripresa è sostenuta soprattutto dalla domanda di vetture ibride, che arriva a sfiorare il 50% delle immatricolazioni, dal 44% dello scorso anno, e dagli incentivi del MASE per le auto elettriche pure. A contribuire alla crescita è anche la domanda proveniente dalle regioni del Sud, che registra un andamento superiore alla media nazionale.
Il credito continua a rappresentare uno strumento centrale per l’acquisto dell’auto. Circa l’80% delle vetture nuove e usate viene infatti acquistato attraverso un finanziamento, una quota sostanzialmente stabile rispetto allo scorso anno. Cambiano però le modalità di accesso al credito: aumentano le richieste per durate superiori ai quattro anni, mentre resta stabile la scelta di una maxi rata finale, con un importo medio di circa 15.000 euro.
Armando Capone, Amministratore Delegato di Experian Italia, ha dichiarato: "L’evoluzione del mercato automotive verso veicoli sempre più efficienti e tecnologicamente avanzati, in particolare ibridi ma anche elettrici, sta modificando anche le dinamiche di accesso al credito. Si tratta di vetture che garantiscono benefici in termini di consumi e sostenibilità, ma che richiedono spesso un investimento iniziale più elevato. I dati evidenziano come il mercato stia rispondendo attraverso un aumento delle richieste di finanziamento per importi più alti e una maggiore diffusione delle durate più lunghe, soluzioni che consentono alle famiglie di gestire in modo sostenibile la spesa e continuare ad accedere alle nuove forme di mobilità. In questo contesto, il credito si conferma un fattore chiave per accompagnare la trasformazione del settore".
Anche il mercato dell’usato mostra segnali di stabilizzazione. Le auto ibride guadagnano spazio e raggiungono il 12,2% dei trasferimenti di proprietà, con una crescita del 26,5%. Per i veicoli commerciali il quadro è diverso: le immatricolazioni diminuiscono del 6,9%, ma aumentano gli importi richiesti per il finanziamento. Le richieste superiori a 50.000 euro crescono infatti del 55,6%.
Per Andrea Cardinali, Direttore Generale di UNRAE, i risultati del primo semestre devono essere letti alla luce di una ripresa ancora incompleta. "L’Osservatorio Credit & Mobility offre una lettura integrata di un mercato vivo e in evoluzione che però, a cinque anni dalla fine dell’emergenza Covid, soffre ancora un gap del 13,5% rispetto ai volumi del 2019. Il primo semestre dell’anno ha mostrato segnali positivi, beneficiando degli incentivi di fine 2025, ma il secondo si preannuncia molto più debole, rendendo ancora più urgente una visione di politica industriale di lungo periodo. Nella transizione energetica, l’Italia resta fanalino di coda in Europa, con una quota BEV che è circa un terzo rispetto alla media dei 30 mercati continentali: un ritardo che riflette l’inadeguatezza delle necessarie condizioni abilitanti strutturali, infrastrutture, fisco, incentivi, costo dell’energia, senza le quali la transizione continuerà a stentare".
Nel primo semestre, quindi, il mercato auto italiano combina una crescita delle immatricolazioni con una domanda di credito ancora elevata. La progressiva diffusione delle motorizzazioni ibride e l’aumento delle richieste per veicoli elettrici accompagnano un mercato nel quale il finanziamento resta una componente decisiva delle scelte di acquisto.