Trasporto aereo
La prima conseguenza degli attacchi alle navi in transito nel Mar Rosso è che il trasporto merci è alla ricerca di nuove vie, con le aziende a modificare le proprie strategie logistiche.
Le tariffe dei biglietti aerei sono aumentate in media del 20% da inizio anno, nonostante la diminuzione del costo dei carburanti e il forte aumento della "domanda", ovvero delle persone che vogliono o devono spostarsi in aereo.
Gli assicuratori potrebbero rifiutarsi di coprire gli aerei che volano in Ucraina o le navi che attraversano il Mar Nero, poiché i riassicuratori propongono di escludere dalle polizze la regione di guerra, a partire dal gennaio 2023.
Situazione sempre più pesante per SAS Scandinavian Airlines System, la compagnia di bandiera di Danimarca, Norvegia e Svezia, dove i piloti tengono duro e continuano a cancellare ad oltranza i voli previsti.
L’International Air Transport Association (Iata), organizzazione internazionale di compagnie aeree, analizza le prospettive di un settore che si stava riprendendo dopo la batosta della pandemia e che si trova a dover fare i conti con il conflitto russo-ucraino.