Brexit
Direct Line, il maggiore assicuratore automobilistico britannico ha registrato un calo degli utili, a causa della caduta dei prezzi assicurativi e dalle incertezze causate dall’incombente rischio di Hard Brexit che non lascerebbe immuni gli assicuratori.
Hiscox Ltd, assicuratore dei Lloyd’s di Londra, ha riportato un utile 2018 superiore alle aspettative del mercato e ha detto che l’attività è stata programmata in anticipo sui tempi della Brexit.
In caso di hard Brexit, dal prossimo 29 marzo, le compagnie assicurative britanniche, presenti sul mercato italiano, "non potranno svolgere l’attività assicurativa nel nostro Paese senza prima avervi costituito una sede stabile e avere ottenuto la relativa autorizzazione. Queste imprese, ad esempio, non potranno vendere polizze via internet in Italia e neanche negli altri paesi dell’Unione europea".
C’è ancora grande incertezza sulla trattativa tra Unione Europea e Regno Unito, ma a poco più di un mese dalla Brexit e dopo la sconfitta in parlamento della proposta della premier Theresa May, l’ipotesi di un'uscita senza accordo diventa sempre più concreta: in questo caso, l’impatto sulle numerose aziende italiane che esportano sul territorio britannico sarebbe repentino e costoso.
Svizzera e il Regno Unito hanno firmato un accordo per il mantenimento delle relazioni economiche e commerciali post Brexit. L’intesa arriva dopo che nei mesi scorsi i due Paesi avevano già raggiunto un accordo sul trasporto aereo, le assicurazioni e la libera circolazione delle persone.
Possibile balzo in avanti dei livelli d’insolvenza all’indomani di un improbabile ma pur sempre possibile “no-deal Brexit” il prossimo 29 marzo.
Chubb European Group ha completato il previsto trasferimento del domicilio della propria sede europea dal Regno Unito alla Francia, in vista degli effetti della Brexit attesi a marzo.
Sonja Rottiers è stata nominata Chief Executive Officer (CEO) di Lloyd’s Bruxelles. Ricoprirà anche la posizione di Regional Director dei Lloyd’s per Europa, Medioriente ed Africa ed entrerà in carica a febbraio.
I Lloyd’s segnano una tappa nella loro storia con l’apertura di una compagnia di assicurazioni in Belgio. La sede di Bruxelles è la prima operazione dei Lloyd’s che riguarda tutta l’Europa e porterà la loro esperienza più vicino ai clienti e ai partner europei.
Il trasferimento di XL Insurance Company, braccio operativo europeo di Axa XL da Londra a Dublino ha ottenuto il via libera dalla Central Bank of Ireland.
L’amministratore delegato uscente del mercato assicurativo Lloyd's di Londra, Inga Beale, ha detto alla BBC che i Lloyd’s stanno accelerando sul piano di emergenza adottato in risposta alla Brexit che prevede il trasferimento dei contratti nella nuova filiale di Bruxelles, in quanto ritiene che la Gran Bretagna sia ormai prossima a lasciare l’Unione Europea senza l’ombra di alcun accordo.
Vincent Vandendael, regista delle operazioni legate alla Brexit dei Lloyd’s of London lascia il mercato assicurativo londinese per passare sotto le insegne di Everest Insurance, dove a partire dal 1° gennaio 2019 assumerà l’incarico di amministratore delegato per le attività internazionali.
Nel caso l’Unione Europea e il Regno Unito non dovessero arrivare a sottoscrivere un accordo sui contratti transfrontalieri dopo la Brexit, qualche decina di milioni di cittadini europei potrebbero dover affrontare un rischio difficilmente immaginabile. Infatti, secondo un recente report di TheCityUK circa 36 milioni di assicurati potrebbero veder svanire le loro coperture assicurative e previdenziali.
QBE European Operations ha raggiunto un punto di svolta nel piano di preparazione all’uscita della Gran Bretagna dall’Unione Europea. La nuova controllata belga QBE Europe SA/NV ha infatti ricevuto dalla Banca nazionale del Belgio (NBB) l’autorizzazione ad operare nello spazio economico europeo (SEE). Alla società è stato inoltre riconosciuto da S&P rating A+ e outlook stabile.
American International Group (AIG) ha avviato un processo di ristrutturazione delle attività sviluppate in Europa, suddividendo il business tra il Regno Unito e il Lussemburgo per prepararsi all’uscita della Gran Bretagna dall’Unione Europea.