Incidenti stradali
Sono entrate in vigore lo scorso 5 marzo le nuove regole per la liquidazione dei danni biologici e morali causati da lesioni gravi, subite dalla vittima in seguito a incidenti stradali o casi di malasanità. Tuttavia, i nuovo parametri contenuti nella Tabella unica nazionale, pubblicata in Gazzetta Ufficiale, non convincono l’associazione di consumatori Codici.
“In un anno abbiamo circa 1,2 milioni di persone che perdono la vita a causa di incidenti stradali. Di questi 20.000 in Europa, 3.000 in Italia. Se pensiamo a quello che è il valore che spende la comunità per tutte le tipologie di incidenti, quindi inclusi feriti, quindi non solo i decessi, parliamo quasi dell'ammontare di una finanziaria”.
Le donne coinvolte negli incidenti stradali sono maggiormente esposte al rischio di subire traumi rispetto agli uomini. Lo riporta l’agenzia Agi che sottolinea i risultati di uno studio pubblicato sulla rivista Frontiers in Public Health, condotto dagli scienziati del Medical College of Wisconsin.
Geotab, società globale specializzata in ambito IoT e veicoli connessi, prende parte all’iniziativa di informazione sul traffico promossa da Data for Road Safety per migliorare il comportamento dei conducenti e aprire la via a un futuro senza vittime della strada.
Secondo i dati dell’Osservatorio sugli incidenti con animali selvatici di Asaps (Associazione Sostenitori e Amici della Polizia Stradale) nel corso del 2020 si sono verificati in Italia 157 incidenti significativi (quelli con persone ferite o decedute) che hanno visto il coinvolgimento di animali, (164 nel 2019 - 4% e 148 gli eventi nel 2018) nei quali sono morte 16 persone (15 nel 2019 +7% e 11 nel 2018) e 215 sono rimaste seriamente ferite (221 nel 2019 -3% e 189 nel 2018).
Le misure di contenimento della pandemia, e la conseguente riduzione della circolazione in auto, hanno avuto ricadute anche sul fronte della pirateria stradale. Secondo l’osservatorio Asaps (Associazione sostenitori della Polizia Stradale) nel 2020 sono stati 892 gli episodi di pirateria stradale gravi (erano stati 1.129 nel 2019, -21%). I morti sono stati 92 (115 nel 2019), mentre le persone ferite sono state 1.037 (1.335 nel 2019). Il decremento delle vittime mortali è del 20%, quello dei feriti è del 22%.
Secondo l’Osservatorio VertiMovers sull’evoluzione della mobilità in Italia, nel corso del 2019 il 27% dei sinistri (considerando parco auto e moto) denunciati durante l’anno sono avvenuti in autunno. A seguire Seguono la primavera con 26,7% e l’inverno, con 24,5%. Il periodo più “sicuro” è l’estate, quando si registra il 21,8% degli incidenti sul totale dei 12 mesi.
Almeno un effetto positivo il coronavirus l’ha avuto. Le limitazioni degli spostamenti hanno infatti ridotto dell’80% il numero degli incidenti stradali nel primo trimestre 2020.
In base alle prime stime dell’Istat, nel primo semestre dell’anno il numero di incidenti stradali con lesioni a persone è diminuito dell’1,3% a 82.048. In calo del 2,9% anche i feriti, scesi a 113.765 mentre il totale delle vittime entro il trentesimo giorno (1.505, + 1,3%) è in lieve aumento rispetto ai primi sei mesi del 2018.
Era il primo pomeriggio di lunedì 6 agosto quando un tir che trasportava gpl ha tamponato un camion sul raccordo autostradale di Bologna, all'altezza di Borgo Panigale.
“Un grave incidente stradale può cambiare la vita. L’improvvisa perdita di autosufficienza è causa, per la persona e la sua famiglia, di un complesso sconvolgimento della quotidianità. E sono eventi con elevati costi sociali – ha dichiarato Marco Sesana, Country Manager e Amministratore Delegato di Generali Italia.